Next Stop City Hall

Originalpost 17.6. 2017

Dieser Tage habe ich das Privileg genossen, an einer Tour in die stillgelegte u- Bahn Station City Hall teilzunehmen. Die Tour ist ausschliesslich fuer Mitglieder des New York Transit Museum und sehr begehrt. Eine sehr informative Veranstaltung wurde hier geboten, die die Geschichte der New Yorker U – Bahn umriss.

V or dem Bau der U-Bahn gab es hier zuerst Pferdefuhrwerke und spaeter Hochbahnen. New York war auch damals schon eine sehr ueberlaufene Stadt, und eine Loesung musste her. Zu diesem Zeitpunkt gab es in anderen Metropolen laengst Untergrundbahnen. Vor dem Bau der U-Bahn gab es hier zuerst Pferdefuhrwerke und spaeter Hochbahnen. New York war auch damals schon eine sehr ueberlaufene Stadt, und eine Loesung musste her. Zu diesem Zeitpunkt gab es in anderen Metropolen laengst Untergrundbahnen.

Die #6 Zuege wenden hier aber. Der Bahnhof liegt in einer Kurve, damals eine sowohl gewagte als auch neue Design Idee. Und bereits 40 Jahre spaeter sollte dieses spezielle Design fuer das Aus des Bahnhofes sorgen. Aufgrund der hohen Auslastung der U-Bahn wurden neue Waggons angeschafft. Diese sind laenger als die alten, haben natuerlich aber einen groesseren Wendekreis. Der Abstand der Waggons zur Plattform ist zu gross.

 Hier kann man genau sehen, dass der Abstand zwischen Plattform und Waggon viel zu gross ist. 

Die Station wurde aus diesem Grund im Jahr 1945 geschlossen. Heute wird die Strecke zwar zum Wenden der #6 Zuege genutzt, aber die Zuege halten hier nicht mehr. Auf dem ueber der Station liegenden Park kann man nur Betonplatteneinsatz mit Glasfliesen sehen, das sind die Oberlichter für die Plattform unten – nicht viel also. 

Es gibt aber einen Trick, wie man trotzdem einen Blick auf die City Hall Station erhaschen kann. Man faehrt mit dem #6 Zug Richtung Brooklyn Bridge und bleibt an der letzten Haltestelle einfach im Zug. Der Zug wendet und haelt Richtung Uptown direkt auf der anderen Seite der City Hall Station wieder. Eine tolle Sache!